Trabzon
Trabzon Raylı Sistem Projesinde Temel Atıldı: “Trabzon’a Özel Bir Proje Olmalıydı”
Trabzon’da düzenlenen Raylı Sistem Projesi Temel Atma Töreninde konuşan Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, projenin Trabzon’un coğrafi ve ulaşım şartlarına özel olarak hazırlandığını söyledi.
Eyigün, raylı sistem projelerinde coğrafyanın önemli bir belirleyici olduğunu vurgulayarak, “Trabzon’a mahsus çok özel bir proje olmalıydı” dedi.
Yaklaşık 10-15 yıl önce tramvay çalışmalarının başladığını hatırlatan Eyigün, şehirdeki mevcut trafik yapısı nedeniyle raylı sistemin karayolu trafiğini olumsuz etkilememesi gerektiğine dikkat çekti.
“Bir raylı sistem iyiliğini yaparken karayolunu bozmamalıydık” diyen Eyigün, bu nedenle projenin klasik tramvay anlayışından farklı tasarlandığını belirtti.
“Metroya İhtiyacı Var Dedik”
Eyigün, Trabzon için bağımsız hat üzerinde, yüksek kapasiteli ve sinyalizasyon sistemine sahip bir raylı sistem planladıklarını ifade ederek, “Karayolu araçlarıyla karışık hareket eden tramvay değil, bağımsız, yüksek hızlı sinyalizasyon sistemlerine sahip, tabiri caizse bir metroya ihtiyacı var dedik” ifadelerini kullandı.
Projenin güzergâhına da değinen Eyigün, raylı sistemin stadyum, şehir hastanesi, Beşirli, Avni Aker, şehir merkezi ve havalimanına ulaşacağını söyledi.
Eyigün, projeyi “terzi işi, sanatkâr işi” olarak nitelendirerek, ortaya çıkan çalışmanın Trabzon’un ihtiyaçlarına göre şekillendirildiğini vurguladı.
Projenin tamamlandığında Trabzon’a ve Türkiye’ye uzun yıllar hizmet edeceğini belirten Eyigün, çalışmanın kazasız ve vatandaşları yormadan tamamlanması temennisinde bulundu.
Eyigün konuşmasının sonunda, Trabzon Raylı Sistem Projesi’nin Trabzon’a, millete ve ülkeye hayırlı olmasını diledi.
Eyigün, raylı sistem projelerinde coğrafyanın önemli bir belirleyici olduğunu vurgulayarak, “Trabzon’a mahsus çok özel bir proje olmalıydı” dedi.
Yaklaşık 10-15 yıl önce tramvay çalışmalarının başladığını hatırlatan Eyigün, şehirdeki mevcut trafik yapısı nedeniyle raylı sistemin karayolu trafiğini olumsuz etkilememesi gerektiğine dikkat çekti.
“Bir raylı sistem iyiliğini yaparken karayolunu bozmamalıydık” diyen Eyigün, bu nedenle projenin klasik tramvay anlayışından farklı tasarlandığını belirtti.
“Metroya İhtiyacı Var Dedik”
Eyigün, Trabzon için bağımsız hat üzerinde, yüksek kapasiteli ve sinyalizasyon sistemine sahip bir raylı sistem planladıklarını ifade ederek, “Karayolu araçlarıyla karışık hareket eden tramvay değil, bağımsız, yüksek hızlı sinyalizasyon sistemlerine sahip, tabiri caizse bir metroya ihtiyacı var dedik” ifadelerini kullandı.
Projenin güzergâhına da değinen Eyigün, raylı sistemin stadyum, şehir hastanesi, Beşirli, Avni Aker, şehir merkezi ve havalimanına ulaşacağını söyledi.
Eyigün, projeyi “terzi işi, sanatkâr işi” olarak nitelendirerek, ortaya çıkan çalışmanın Trabzon’un ihtiyaçlarına göre şekillendirildiğini vurguladı.
Projenin tamamlandığında Trabzon’a ve Türkiye’ye uzun yıllar hizmet edeceğini belirten Eyigün, çalışmanın kazasız ve vatandaşları yormadan tamamlanması temennisinde bulundu.
Eyigün konuşmasının sonunda, Trabzon Raylı Sistem Projesi’nin Trabzon’a, millete ve ülkeye hayırlı olmasını diledi.